Ferrari 512 S
Ferrari 512S longue Scuderia Filipinetti

La Ferrari 512 S est un prototype de course emblématique introduit en 1970 pour rivaliser avec la Porsche 917 dans le Championnat du monde des voitures de sport.
Spécifications Techniques
Moteur : V12 à 60° de 4 993,53 cm³, monté en position longitudinale arrière.
Puissance : Environ 550 ch à 8 500 tr/min.
Vitesse maximale : Jusqu'à 340 km/h.
Châssis : Structure tubulaire en alliage léger renforcée par des panneaux d'aluminium.
Carrosserie : Disponible en versions Berlinetta (coupé) ou Spyder (ouverte). Une version "Coda Lunga" (longue queue) a été spécifiquement conçue pour les hautes vitesses du Mans.
Historique et Palmarès
Production : 25 exemplaires ont été construits pour répondre aux règles d'homologation du Groupe 5.
Victoire majeure : Son succès le plus notable reste les 12 Heures de Sebring 1970, remportées par l'équipage Giunti / Vaccarella / Andretti.
Évolution : Dès la fin de l'année 1970, elle a évolué en 512 M (Modificata), plus légère et plus puissante (610-620 ch), pour tenter de contrer la domination de Porsche

Ferrari 512S Scuderia Fillipinetti, Le Mans 1970
Pilotes Herbert Müller - Mike Parkes.